据央视新闻音尘，当地技巧5月21日19时30分半岛彩票，泰国素万那普机场总司理在机场入境大厅2楼就新加坡航空公司客机事故召开新闻发布会。

字据发布会内容，新加坡航空公司SQ321航班客机于当地技巧21日15时51分备降泰国曼谷素万那普机场，飞机上共有211名乘客，18名机构成员。机上多名乘客受伤，别称73岁的英国乘客物化。未受伤或受轻伤的乘客将于21日21时45分乘坐飞机前去新加坡樟宜机场，受伤乘客咫尺已入住病院接纳调治，机场将捏续跟进筹划情况，并为受伤乘客办理筹划入境手续。

新加坡航空公司本日在酬酢媒体发文暗示，该公司SQ321航班于5月20日从伦敦希想罗机场升空飞往新加坡，途中遇到严重湍流（气流震荡）。飞机于当地技巧21日15时45分备降泰国曼谷。在这份声明中，新航证明此次执飞的机型为波音777-300ER。

图片起头：央视新闻

当地技巧21日晚，新加坡航空公司发布了搭乘该公司SQ321航班乘客的国籍情况，其中包括澳大利亚、加拿大、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国、英国、好意思国等国乘客，莫得中国乘客搭乘该航班。

不少网友提问，为什么会突发横蛮的震荡？原因是什么？假如遇到近似突发事件，应该如何保证安全？

在民航业内东说念主士、资深机长陈开国看来，横蛮的震荡经常出咫尺参预和离开高空大水带，以及积雨云和浓积云的周围。还有一种便是遇到其他飞机尾流（这个依然被航空公司扬弃）。

“这个区域因为处于低纬度地区，这个季节经常莫得酿成横蛮震荡的大水带，是以这种高空大水引起的晴空震荡的可能性很小。”陈开国暗示，字据其时周围天气等府上看，这架飞机误入积雨云或浓积云的可能性较大。

“飞机是从伦敦飞新加坡，距离落地苟简2个多小时，流程12小时的飞行，大部分东说念主王人很窘迫，好多东说念主可能王人会去上洗手间，解开安全带活脱当作。”陈开国说，这可能是导致事故效果严重的原因。

发滋事故的777-300型客机（府上图）图片起头：央视新闻

记者查询飞常准APP看到，新加坡航空SQ321航班在备降前曾挂出“7700迫切代码”，涉事飞机机型为波音777-300ER宽体机，注册编号9VSWM，机龄浮现16.3年。

陈开国接纳记者采访时暗示，遇到这么的震荡，基本和机型无关，和飞机老旧也关系不大。

陈开国提议，飞行途中非必要不要离开座位，非必要不要解开安全带。

“天然资料旅行，不大可能不步履步履腿脚，然则尽量选定安全的时候，比如窗户外面碧空如洗，飞机也莫得赫然的震荡的时候起身步履一下，但不要选定外面有云，或者时时时震荡的时候解开安全带。”

此前，有媒体报说念，字据“FlightRadar24”航空网站的的数据，这架客机在短短几分钟内从约37000英尺（约合11278米）的高度急剧下落至31000英尺（约合9449米），也便是说下落了约1829米。

FR24在酬酢平台上发布声明，指出网崇高传“震荡技巧飞机高度从37000英尺的高空骤降至31000英尺，共下落6000英尺”的说法是子虚解读，“这现实上是机组在震荡发生17分钟后（UTC 0806）开动下落高度准备降落曼谷。”

数据浮现，震荡技巧飞机的高度变化小于500英尺。知名航空博主FATIII告诉记者，在广阔飞行中，2000英尺/分钟落魄的下落率并不凄沧，是广阔快乐。

FATIII暗示，震荡的危急并不在于飞机高度变化了若干，而是变化幅度有多快。“就粗略开车的时候一霎一脚急刹又一脚急加快，如斯来去。”

潮新闻 记者 陈薇 实习生 丁书堇半岛彩票