2023年深圳市轨谈交通（含有轨电车）线网输送搭客统统约27.11亿东谈主次，客运量同比2022年增长超56%，共7次创下单日期史客流新高，其中2023年12月31日日客运量达1017.34万东谈主次，一跃成为国内第4座冲破1000万客流量级的城市。

　　2023年度深圳市轨谈交通运营澄莹图。

　　近日，深圳市交通输送局组织完成了2023年度深圳市城市轨谈交通工作质料评价使命，包含“乘客应许度评价”“工作保险才气评价”及“运营工作关键研讨评价”三部安分容。

　　运营情况

　　城市轨谈交通线网客流七创历史新高

　　地铁8号线二期依期绽开，开启地铁山海之旅

　　2023年12月28日，8号线二期隆重绽开初期运营，全长8.01公里，设站4座，实现大小梅沙与罗湖、福田、南山等中心城区地铁径直商酌，有用缓解节沐日东部地区大地交通压力，餍足市民“搭乘地铁去看海”出行诉求。控制2023年底，我市城市轨谈交通线网（含有轨电车）运营里程加多至567.1公里，车站增至393座（含换乘站，不含福邻站），城市轨谈交通线网密度（行政区面积测算）达0.28公里／平方公里，不绝领跑寰宇。

　　城市轨谈交通线网客流七创历史新高

　　2023年我市轨谈交通（含有轨电车）线网输送搭客统统约27.11亿东谈主次，客运量同比2022年增长超56%，共7次创下单日期史客流新高，其中2023年12月31日日客运量达1017.34万东谈主次，一跃成为国内第4座冲破1000万客流量级的城市。客流效益方面，全年地铁线网日均客运强度达1.35万东谈主次／公里，高于北京、上海，略低于广州，位列内地城市第二。城市轨谈交通客运量占全市群众交通客运量比例71%，同比增长7个百分点，城市轨谈交通在城市群众交通体系中的主体作用更为凸显。

　　2023年度城市轨谈交通运营及客流商酌情况。

　　驱动准点率、驱动图完结率均达到99.97%以上

　　2023年，我市城市轨谈交通（含有轨电车）开行列车统统246.6万列次，较上年度加多19%，其中各地铁澄莹驱动准点率、驱动图完结率均达到99.97%以上，各项运营研讨进展远超运营工作承诺宗旨值，永恒保握行业前哨。

　　各运营单元年内选拔压缩行车圮绝、开行“大站快车”、延伸工作时候等面貌，切实晋升市民出行效果与舒控制。深铁集团全年优化行车组织20次，岑岭小时运能晋升约11%，5号线最小行车圮绝初度压缩至2分钟，成为深圳地铁第三条参预“2分钟俱乐部”的运营澄莹。地铁6号线在使命日试行“大站快车”口头，列车全程驱动时候较闲居列车裁汰约10%，让乘客出行速率更快，时候更短、乘坐更舒心；港铁（深圳）握续挖潜提效，优化使命日晚岑岭的行车安排，福田港口至牛湖地点行车圮绝压缩至2.5分钟，岑岭小时运能晋升3.9%；有轨电车公司全年进行2次运能晋升调图，岑岭期行车圮绝裁汰至2分钟。

　　群众交通交融发展，助力“临了一公里”

　　一是绽开地铁站接驳公交试点专线绽开。深铁集团主动协助三大公交公司，深入究诘轨谈与公顶住驳可行性，全年试点绽开19条地铁站联通交通时弊、商圈和东谈主群密集地的公顶住驳澄莹，包括5号线五和站、11号线沙井站、8号线大梅沙站、16号线愉园站等重心车站，实现“地铁到站、公交到家”，为控制市民乘客措置“临了一公里”出行。

　　二是升级地铁与有轨电车换乘勾引。港铁（深圳）升级现存4号线清湖站与有轨电车标志勾引，标志牌的材质由亚克力蜕变为通电牌体，晋升乘客视觉体验，推动地铁与有轨电车高效换乘。

　　全线网母婴室达115个，软性工作雅致晋升

　　一是握续完善卫生间与母婴室建造，鼓励善良工作升级。深铁集团握续深化“茅厕翻新”，地铁公厕环境伙同两次获评市容环境详细指数测评等次A+。地铁车站再添22个转移母婴室，全线网母婴室达115个，其中黄木岗站点获市级母婴室示范点。

　　二是怜爱额外东谈主群出行，让地铁出行愈加“无碍有爱”。深铁集团通过义工联为额外东谈主群提供地铁沿线一公里限制内机场、高铁站、火车站、病院的免费接送工作，助力无贬抑出行环境建造；港铁深圳live+升级新增“站内爱心预约功能”，向额外东谈主群提供“进站、上车、下车、出站”的“爱心勤快工作”，实现“一键预约、隐敝全线”。

　　“深港一卡通”上线，优化票务功能

　　一是“深港一卡通”隆重上线驱动，助力粤港澳大湾区交通一体化建造。深铁集团与港铁（深圳）联袂推动扫码搭车互联互认，两地市民可实现“一扫而过，畅行无忧”，赋能双城交融。

　　二是优化票务功能，晋升市民购票及票务处理效果。6号线、10号线、11号线、12号线、14号线、16号线、6号线支线和4号线三期车站已全面实施自助票务处理机，通过提高车站票务处沉默能化经过，为乘客自助处理很是票卡提供更多弃取。

　　应许度评价

　　乘客应许度提拔90分以上，16号线进展优异

　　举座来看，左证2023年度城市轨谈交通工作质料评价终结，地铁线网乘客应许度提拔90分以上，各轨谈交通澄莹乘客应许度得分均达极度快流水平。

　　2023年地铁线网详细应许度得分90.02分，与旧年得分基本保握一致，提拔极度快流水平。其中，16号线各项评价研讨进展优异，工作水平得到乘客的高度招供，应许度得分91.9分，排行线网第一。

　　终结裸露，频年绽开的新线处于客流培养阶段，较猛经过改善控制市民群众交通出行体验，关键勾引先进，市民大宗应许度高；绽开时候较长的纯属澄莹具有客流量大、客流强度高的特色，天然总体达到极度快流水平，但应许度较新线稍低。

　　其中， 8号线二期于2023年下半年绽开，绽开动怒一年，依据《办法》商酌律例，不纳入本次评价限制；2号线和8号线为知道运营，运营管制按照一条线合伙管制口头，本次检会合伙按照一条线处理。

　　从细项来看，地铁线网12项乘客研讨得分均高于85分，达到极度快流水平。市民大宗反应乘坐地铁出行购检票高效浮浅、收支站指引赫然谨防、使命主谈主员工作周至，研讨得分高达93分。

　　地铁乘客应许度二级研讨得分。

　　龙华有轨电车示范线是龙华地区地铁工作较好的补充，强化龙华居住社区、工业园区、学校等轨谈交通隐敝，提供沿线市民轨谈交通出行的便利性，获取市民的鼎力支握和高度评价。从评价终结看，2023年有轨电车澄莹总体工作得分为90.3分，不绝保握在90分以上。具体评价研讨终结方面，10个二级研讨中有7个得分跨越90分，获取乘客高度评价。相较而言，发车圮绝的应许度评分相对较低，乘客重心反应平峰技巧发车圮绝较长，得分仅有78分，但较旧年一定晋升（晋升3%）。

　　才气评价

　　工作保险才气评价：6号线支线、12号线、20号线获取满分

　　通过大众对轨谈交通澄莹及站点运营工作及运营管制的检会测评，各地铁澄莹及有轨电车澄莹工作保险才气得分总体较高，均在99分以上（满分100分），其中6号线支线、12号线、20号线等获取满分，进展亮眼。

　　大众对我市轨谈交通工作保险才气予以了高度评价，以为我市轨谈交通运营关键勾引、管制轨制都全，部门机构完善，安全范例到位，工作品性优良，在老本管控和东谈主效晋升方面印象深切，较好落实高质料发展理念。

　　关键研讨

　　地铁澄莹运营工作关键研讨：平均得分达92分

　　地铁澄莹运营工作关键研讨举座进展优异，平均得分达92分，较旧年提高3%，其中1号线、3号线、4号线、5号线、7号线等澄莹运营工作关键研讨获取满分，充分反应澄莹在客流效果、驱动准点、关键勾引可靠度、投诉回复等方面均有较高水平进展。

　　龙华有轨电车示范线在莫得单独路权，驱动受到路面详细交通的影响较大的情况下，各运营工作关键研讨仍进展邃密，列车驱动图完结率、自动售票机可靠度、有用乘客投诉回复率均在99%以上。

　　晋升遐想

　　斥责延误次数，城市轨谈交通运营工作晋升遐想发布

　　据悉，为进一步晋升我市轨谈交通工作水平，提供乘客更高质料的轨谈交通出行工作，蚁合评价中发现的搭车范例、关键驱动、导向标志、卫生管制、延误等问题，深圳地铁运营集团将：

　　晋升导向标志珍目力度。加强统率限制站点乘客勾引标志系统的真贵使命，实时更换老旧指引标志，保险伙同、谨防的乘客指引。

　　多措并举晋升关键使用可靠度。加大重心澄莹列车、轨谈、来往网等关键勾引的故障查验，斥责关键故障发生频率及延误次数；加强对站点售票点售票机管制，确保每个售票点不少于2个售票机正常驱动。

　　畅通乘客交流渠谈。加强对确提拔辖澄莹投诉通谈信息在车站及列车中全隐敝且易于乘客寻找，加强对反馈见地回复效果。

　　加强工作外包单元管制。加强与运管办、地铁物业公司等商酌连累单元交流，标准列车安保、勾引真贵等工作管制。

　　加强乘客范例真贵。加强岑岭期乘客候车、搭车范例珍目力度，终点是大客流管控车站；加强车厢内搭车范例珍目力度，对外放音乐、视频等干涉乘客搭车的行径进行劝导。

　　港铁轨谈交通（深圳）公司将：

　　加强乘客范例真贵。加强岑岭期乘客候车、搭车范例珍目力度，终点是大客流管控车站；加强车厢内搭车范例珍目力度，对外放音乐、视频等干涉乘客搭车的行径进行劝导。

　　加强重心车站卫生管制。加强对所统率限制站点和列车卫生清洁力度，终点是深圳北站等大客流车站。

　　深圳市十二号线轨谈交通有限公司将：

　　加强运营关键查验真贵。加强对所统率限制澄莹、站点、列车的关键真贵查验，减少延误事件数。

　　深圳市当代有轨电车公司将：

　　提高平峰发车圮绝。通过优化驱动图、提高折返效果等面貌，消弱平峰期运营发车圮绝。

　　加强运营关键真贵。加强对所统率限制加强澄莹区间及列车关键勾引检会力度，晋升关键可靠度，减少延误事件数。

　　加强导向标志更新真贵。加强统率限制站点乘客勾引标志系统的真贵使命，保险赫然、伙同、谨防的乘客指引。

　　加强重心车站卫生真贵。进一步强化清湖、大和等重心站点卫生真贵，措置清湖站台石柱底部掉灰掉漆、大和站公示栏玻璃思绪等问题。

　　文|奥一网下层治理究诘员 郑少纯 通信员 彭康凌